In sostanza, l’ equilibratura gomme consiste nel ripristinare la geometria originaria del pneumatico rispetto al cerchio, in modo tale che il baricentro coincida con il centro di rotazione, evitando scompensi nel rotolamento, come ad esempio problemi di tenuta e frenata legati all’usura irregolare del battistrada.

Disponiamo del DSP 600, sistema di prima accettazione, in grado di fornire la stampa con tutti i dati di assetto rilevati nel confronto con i valori di fabbrica nell’ arco di un minuto, e Road Force Touch GSP9700, centro diagnosi con Touch screen capace di autocalibrazione. Il primo promette di aumentare la profittabilità del lavoro di officina, il secondo è munito di un sistema di bilanciamento e di verifica del centraggio proprietari; Entrambi sono accreditati come attrezzature di massima precisione.